随着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗chóu)在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年(nián)薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和(hé)现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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