周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收(shōu)，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商第(dì)一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他(tā)们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的(de)报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为(wè爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解i)7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解