金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(z画的作者是谁 画的作者是高鼎吗hōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国画的作者是谁 画的作者是高鼎吗75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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