6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量新高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消(xiāo)费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时(shí)还可(kě)叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一(yī)项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车(chē)型均在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目(mù)前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外(wài)，极氪还将在(zài)年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上(shàng)市销(xiāo)售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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