金没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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