暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的(de)原因的。关(guān)于暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的(de)航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效期(qī)内完成(chéng)部分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(há导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗ng)的原因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领(lǐng)船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上(shàng)引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上引航区内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通运输部直(zhí)属海事(shì)管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河(hé)通(tōng)航水域(yù)航行与上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航(háng)行的(de)客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通(tōng)运输(shū)主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航(háng)员进(jìn)行(xíng)培训，并保障引航(háng)员(yuán)的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家(jiā)有(yǒu)关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有效的(de)船员适(shì)任(rèn)证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二(èr)十二(èr)条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三(sān)条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船舶(bó)，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市级地方人(rén)民(mín)政府港口主管(guǎn)部门和海事(shì)管理机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二(èr)十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务(wù)管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引航(háng)机构和引航(háng)员联系(xì)，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二(èr)款修改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。