比亚(yà)迪收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则同意易(yì)安财险进入破(pò)产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特(tè鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸(mào)有(yǒu)限公司不再(zài)持有(yǒu)易(yì)安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易(yì)安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外(wài)发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招募(mù)中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参(cān)与保险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉(lā)也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保(bǎo)监会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在(zà鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别i)此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险更是(shì)成为多家财(cái)险公(gōng)司(sī)的(de)发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自(zì)身(shēn)特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高(gāo)的(de)车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多(duō)个场景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多(duō)车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别