主谓双宾和主谓宾宾补的区别例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补-橘子百科-橘子都知道

主谓双宾和主谓宾宾补的区别例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的(de)几种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为(wèi)疫情停(tíng)飞的航(háng)班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则(zé)》第二十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国家专业(yè)引航(háng)人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报国务(wù)院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的(de)船舶(bó)、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安全(quán)的散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但(dàn)船长驾(ji主谓双宾和主谓宾宾补的区别例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补à)驶同一类型(xíng)的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)主谓双宾和主谓宾宾补的区别例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补上且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设(shè)备(bèi)规(guī)则》中(zhōng)X类的(de)散装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部(bù)门根据(jù)管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十一(yī)条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航机(jī)构(gòu)应当落实(shí)引航安全主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并实(shí)施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有有效的(de)船(chuán)员(yuán)适任证书，服(fú)从引航机构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删(shān)去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方人(rén)民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评(píng)估(gū)、安(ān)全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用的甚(shèn)高频(pín)频道(dào)与引航机构和引航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头(tóu)条件(jiàn)不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置(zhì)不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；