美国太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们(men)都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上(shàng)体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得(dé)触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的(de)马斯克也说过，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题(tí)因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大(dà)约每(měi)小时就(jiù)能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组(z梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市ǔ)可供参考的(de)数据是，美(měi)国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发(fā)射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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