金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是(shì)，本次(cì)召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)80嘴巴含胸的感觉知乎0亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìn嘴巴含胸的感觉知乎g)能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.嘴巴含胸的感觉知乎39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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