周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通胀(zc43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义hàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策(cè)略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造商，但(dàn)随(suí)着借(jiè)贷(dài)成(chéng)本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速(sù)且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降价。

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