“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的口头禅。的(de)确，四月初(chū)身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只小长假结(jié)束后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市(shì)内(nèi)，不(bù)少榴莲的价(jià)格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅(jǐn)需百元(yuán)左右(yòu)即有(yǒu)望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一路(lù)向(xiàng)下(xià)”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端的情况(kuàng)说(shuō)起(qǐ)。星图金融(róng)研究(jiū)院消费金融研(yán)究中(zhōng)心主任、高级研究员付(fù)一(yī)夫在(zài)接受国(guó)际(jì)商报记者采访时(shí)表示，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给端影响较(jiào)为明(míng)显。一(yī)方(fāng)面(miàn)，越南、泰国、马来西(xī)亚对(duì)华(huá)出口量增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐(zhú)步降(jiàng)低；另一方面(miàn)，我国海南自产榴莲(lián)的供给(gěi)兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只量也在增(zēng)加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大军，可以说中国市场上的(de)榴莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该国(guó)是全球出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国榴(liú)莲出(chū)口商表(biǎo)示(shì)，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴(liú)莲(lián)运输到(dào)中(zhōng)国的时间(jiān)大大(dà)缩短(duǎn)。以前通过(guò)海运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输大约(yuē)5天(tiān)，自从有了(le)中老铁(tiě)路，榴莲从(cóng)泰国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏(mǐn)感型消(xiāo)费(fèi)者可以去购(gòu)买榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较多，消费者(zhě)选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于(yú)求(qiú)的情形(xíng)，或者(zhě)说需求尚未(wèi)明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业(yè)层面因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付(fù)一夫说，一些(xiē)从(cóng)业(yè)者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲(lián)的价(jià)格仍在高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来(lái)价格(gé)趋势如何？料短期内(nèi)榴莲(lián)价格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就(jiù)其长(zhǎng)期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作(zuò)定论。“因物流(liú)、人力成(chéng)本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动；伴随(suí)需求增加（因价(jià)格(gé)下降），榴(liú)莲价(jià)格是(shì)否止跌回升也有待(dài)观察。”

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