日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业(yè)内人(rén)士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始(shǐ)终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计(jì)划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员拙荆是什么意思，拙荆是什么意思”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车(chē)的出(chū)口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面(miàn)临的(de)电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国的拙荆是什么意思，拙荆是什么意思出口业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的(de)电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布(bù)与江(jiāng)铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工(gōng)业化(huà)能(néng)力(lì)，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对(duì)时代财(cái)经如此评拙荆是什么意思，拙荆是什么意思价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信(xìn)息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 拙荆是什么意思，拙荆是什么意思