东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提(tí)供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航(háng)。北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？trong>

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗(ma)？