比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局(jú)互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破(pò)产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的(de)3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例(lì)不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参(cān)与重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的(de)业务(wù)范(fàn)围并不包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经营资(zī)质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更高的(de)案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家用新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景(jǐng)下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商(shāng)而(ér)言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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