国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来(lá当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句i)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句)性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准

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