金(jīn)融界(jiè)5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Mode唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好l 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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