财联社4月(yuè)3900g是几斤 900g是多少毫升0日讯(xùn)（编(biān)辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸锂迎来一波久违的反弹，据上(shàng)海(hǎi)钢联发布数(shù)据显示，4月(yuè)28日(rì)电池级碳酸锂涨(zhǎng)5000元/吨，均价报(bào)18.9万元/吨，继上周(zhōu)五开始止跌(diē)企(qǐ)稳四个交易日(rì)后(hòu)价格连续(xù)两日上(shàng)涨。暖(nuǎn)意(yì)也提前(qián)传导到A股，锂矿(kuàng)股本周三表现(xiàn)强势，融捷股份(fèn)一度涨停，雅(yǎ)化(huà)集(jí)团和永兴材料最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛新锂能一度涨超7％、赣锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反(fǎn)弹的原因之一是(shì)上海车展有望带动(dòng)购车需求预(yù)期的提振。乘(chéng)联会秘书长(zhǎng)崔东树表示，上海(hǎi)车展将让消费者感受到汽(qì)车消费(fèi)的火热，提升(shēng)消费信心，也(yě)提振士气。国泰君安表(biǎo)示，此(cǐ)前车企(qǐ)大幅降价导致消(xiāo)费者(zhě)对电动车的(de)观望心(xīn)态有望逐渐改善，市场开始(shǐ)预(yù)期5月需求回暖。

　　有电池企业(yè)人士提到(dào)，目前磷(lín)酸铁锂电池的价(jià)格已经逐渐稳定，且在谈(tán)价策略上以企(qǐ)稳(wěn)为主(zhǔ)，不太可(kě)能(néng)进行降价(jià)。但未来，止跌(diē)信号能否持(chí)续稳定(dìng)，受(shòu)多方因(yīn)素(sù)影响。有(yǒu)产业(yè)人士(shì)分(fēn)析(xī)称，乐观来看，国内动(dòng)力电池厂商(shāng)清库存工(gōng)作或到5月完结，届(jiè)时电池厂(chǎng)商(shāng)库(kù)存水平(píng)有望逐步恢复至健康水(shuǐ)平(píng)，并带(dài)动上游(yóu)材料采购(gòu)，进(jìn)而对(duì)碳酸锂价格起到支撑(chēng)作(zuò)用。

　　据鑫椤资(zī)讯近日调查的情况看(kàn)，一些电池龙头(tóu)企业5月份的排产预计将环(huán)比增长20-30％，一(yī)些中小企(qǐ)业由于(yú)前期基数(shù)较低，环比增幅更是高达50％以上。其中(zhōng)，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上表示，5月份(fèn)开始会全面恢复生(shēng)产，排产相(xiāng)比一季度会(huì)有明(míng)显(xiǎn)的提升。由(yóu)此可见，碳酸锂市场(chǎng)需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)已是(shì)大势所趋。

　　另有观(guān)点认为，此次碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)属于阶(jiē)段性反弹还(hái)是底部(bù)反转，目前仍难以判断。“一方面需要观察下游库存状况，另(lìng)一方面还(hái)需要看(kàn)终(zhōng)端需求(qiú)是否真正回暖，”华南(nán)一家主流锂盐厂商内部人士此(cǐ)前对财联社记(jì)者表示。该(gāi)人(rén)士表示，电池厂商实际上从去年四季度开始便(biàn)启动大规(guī)模去库存举(jǔ)措，这一举(jǔ)措在(zài)一季(jì)度实际上已经有(yǒu)所反映。

　　不(bù)过进入(rù)4月中旬以后，相关(guān)电池厂商提到(dào)，目前(qián)库(kù)存已恢复至健康(kāng)水平，此前(qián)暂停的产线也已经逐渐复产。特别是针对磷酸(suān)铁锂电池库存(cún)，有业内人士(shì)直(zhí)言(yán)，相关库(kù)存基本出清，后续(xù)将(jiāng)根据公司规(guī)划，逐步进(jìn)行补货。作为锂电产业的风向标，宁德时代一季度报(bào)告(gào)显示，其库存金额已(yǐ)从年初的766.7亿(yì)元下降到(dào)640.6亿元(yuán)，环比下降16.5％。从绝对金额来看，宁德时代的库存已经退回到2022年第一季度的水平。材料价格和库(kù)存(cún)水平，两项关键的指标(biāo)也构(gòu)成锂电产业走向的(de)关键，随价格企稳以(yǐ)及库存水平恢复健康，将带动锂电产业恢复稳(wěn)定(dìng)。

　　▌市场激辩未(wèi)来锂盐价格走(zǒu)向 最乐观者(zhě)预判涨回25万元/吨 最悲观者全年(nián)看跌(diē)至10万以(yǐ)下

　　碳酸锂(lǐ)价格在不(bù)到半年时间跌去超(chāo)过2/3，也引起了市场热议。就在26日召开的中国汽车(chē)动力电池(chí)产业创新联盟2023年度大会上，中国(guó)汽车(chē)工业协会常(cháng)务副(fù)会长付炳锋指出(chū)，国内(nèi)动(dòng)力(lì)电池行业仍(réng)然存在一些问(wèn)题(tí)，包括电池产业链分工，价值链分配问题。“原材(cái)料短期大幅下(xià)降(jiàng)也不(bù)是正常的现象，”他直言。在他(tā)看来，原材料适(shì)当涨价是正常现象，行业要以之前大(dà)幅涨价为教训，保证价值链的合理分配，避免(miǎn)大起大(dà)落。

　　据财联社不(bù)完全梳理，这些业(yè)内人士(shì)和分析师近期对锂盐价格未(wèi)来走势(shì)进行预判(pàn)并(bìng)阐述(shù)具体逻辑，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反(fǎn)弹为信号，一系(xì)列(liè)的数据验证锂电(diàn)产业拐点或已(yǐ)经到来。分析人士指出，此前(qián)锂电产业进(jìn)入调整阵痛期，主(zhǔ)要在于下游车市短(duǎn)期需求下滑，叠加中游扩产迅速(sù)从而在需求表现上提(tí)前透支碳酸锂的(de)未来增长(zhǎng)空间。进(jìn)而导致，碳酸锂价格持(chí)续下跌，中游电池厂商集体进(jìn)入清库存阶段。从上游材(cái)料价(jià)格变化来看(kàn)，近期(qī)碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格率(lǜ)先(xiān)实现反弹。更(gèng)值(zhí)得注意的是，在锂电产(chǎn)业链(liàn)，包括六氟(fú)磷酸锂、人造石墨、极片粉等(děng)系(xì)列材料价(jià)格也出现企稳甚至反弹的局面(miàn)。

　　作为锂(lǐ)电产业拐点的另(lìng)一关键指(zhǐ)标，中游电池厂商(shāng)的库存也(yě)已经逐步恢复至健(jiàn)康水(shuǐ)平。据高工(gōng)锂电了解，目(mù)前中游电池厂商库存水位回退，此前部分(fēn)电池厂商暂停的生产线(xiàn)已经重启(qǐ)生产。在采(cǎi)购(gòu)方(fāng)面，电池(chí)厂商和下游车(chē)企(qǐ)已陆续重启订单，带(dài)动产业需求回暖。从终(zhōng)端新能源汽车市(shì)场表现上看(kàn)，年初的市场恐慌情绪主(zhǔ)要来自(zì)车市的需(xū)求腰斩。但从(cóng)整体一季(jì)度新能源汽车销量(900g是几斤 900g是多少毫升liàng)数据来看，其月销量逐步攀升并且回(huí)暖速度(dù)超过往年。随着二三季度到来，车市逐(zhú)渐(jiàn)转入(rù)销售旺季(jì)，也将进一步(bù)带(dài)动(dòng)锂电产业(yè)中(zhōng)上(shàng)游(yóu)的订单需求。加上5月份临近，企业重新开启月度采购谈判(pàn)，行业有望迎来需求(qiú)订单的(de)集中(zhōng)爆发。

　　后续碳酸锂(lǐ)价格(gé)可能会(huì)有回涨的空(kōng)间，但幅(fú)度不可能(néng)太大(dà)，最多在10％左右。业(yè)内(nèi)人士表示，因为经(jīng)历本轮碳酸锂(lǐ)价格的(de)暴涨暴(bào)跌，电池厂商(shāng)对于碳酸(suān)锂真实的(de)供给(gěi)情况更加清晰，市(shì)场(chǎng)预(yù)期回调下，电池厂商在价格谈(tán)判上会更加谨(jǐn)慎。同时电池厂商一体化带来(lái)的碳酸锂(lǐ)供应稳定，也将削(xuē)弱上游锂矿厂商的议价权。电池回(huí)收端，邦普、格(gé)林(lín)美、天奇(qí)股(gǔ)份、华友(yǒu)钴业等企业持续推进电池回收布局，来(lái)自终(zhōng)端材料回收的产能(néng)也在稳步爬坡(pō)。相关数据显示，2025年国内回收的废旧电池的(de)总(zǒng)量将达到137.4GWh。

　　回溯到上(shàng)游(yóu)，电池厂(chǎng)商都(dōu)已完善在锂矿端的布局(jú)，包括(kuò)宁德时代(dài)的宜春锂矿项目，亿纬(wěi)锂(lǐ)能的(de)盐湖提锂(lǐ)项目(mù)均进展(zhǎn)顺利(lì)，将(jiāng)进(jìn)一步释放碳酸锂供给。经历(lì)过(guò)复杂的产业调整过程之后，整个锂电(diàn)产业的运作(zuò)模式正从“大开大(dà)合”的波浪式变得(dé)更为平(píng)滑。从(cóng)原材料到电池，再到下游车(chē)企，产业链各个环节的(de)价格以及(jí)供(gōng)需变化也将变得更加平(píng)衡(héng)且具有(yǒu)可预测性。

　　然而，亦有空方则认为(wèi)，当前(qián)上游库存水平(píng)依旧(jiù)处于(yú)高位(wèi)，虽(suī)然(rán)需求端稍(shāo)有好转，但(dàn)是(shì)并不足以带动价格企(qǐ)稳(wěn)。

　　▌锂价(jià)超预期(qī)下(xià)跌并不是(shì)一个下游获(huò)利、上(shàng)游承压的简单故事(shì)

　　过去一段(duàn)时(shí)间，碳酸锂(lǐ)和电池材料的价格下跌过快，但(dàn)这并不为(wèi)业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至(zhì)当前(qián)20万元不到，价(jià)格跌去近7成，最(zuì)直接(jiē)受到(dào)冲击的(de)当属锂(lǐ)矿企业。根据藏格矿业一季度数据，碳酸锂销(xiāo)量(liàng)为534吨，相比(bǐ)于(yú)2022年四季度销量2006吨，销(xiāo)量(liàng)环比下滑(huá)73.4％；产量(liàng)也从2022年第四季(jì)度(dù)的(de)2461吨，削减至今年一季度的(de)1783吨，环比下降27.5％。由于市场行情策(cè)动，上游锂矿企业不断压低碳酸锂出货(huò)价格，部分锂(lǐ)矿企(qǐ)业已经出现(xiàn)主动减产的情(qíng)况。

　　江特电机4月24日公告，一季度营业(yè)收入7亿(yì)元，同(tóng)比减(jiǎn)少48.32％；净利润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二(èr)日股(gǔ)价跌(diē)停。

　　直(zhí)接(jiē)生产、售卖碳酸锂的锂盐(yán)企业则命运(yùn)分化，大(dà)公(gōng)司如天齐锂业和赣锋锂业(yè)有机会在价格下降周期中获得更多市场份额，行(xíng)业将变得更(gèng)集中(zhōng)。这是2016年到2018年(nián)上一轮(lún)锂价(jià)下降(jiàng)中发生过的事(shì)。而同环节的大量(liàng)中小企业，尤其是最(zuì)近(jìn)两年(nián)追高(gāo)入局(jú)的新公司(sī)，则面临停产乃至(zhì)破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去年轻松(sōng)赚出了(le)0.66个宁德时代、1.23个比亚(yà)迪。业内人士(shì)表示，这一(yī)轮价格(gé)下降长期利好(hǎo)中国最(zuì)大的两个锂盐供应商(shāng)天齐锂业和(hé)赣锋锂(lǐ)业(yè)。它(tā)们去年(nián)的净利润(rùn)都超(chāo)过200亿元，比中(zhōng)国最大的新能(néng)源车企(qǐ)比(bǐ)亚迪还多，其中天齐锂业净(jìng)利润增长超过(guò)10倍。足(zú)够厚的血，使他们更能(néng)承(chéng)受价格下(xià)跌(diē)和(hé)可能的未来亏损。这两家公司(sī)也有行业里最(zuì)优的成(chéng)本(běn)。赣锋锂业、天齐锂业等公(gōng)司入(rù)股(gǔ)的(de)海(hǎi)外(wài)锂矿资源开采成本普遍在(zài)3万-5万元/吨，几乎是全球(qiú)最低水平。

　　但(dàn)这并不(bù)意味着，这两家公司能以低于(yú)5万元/吨的价格采购碳酸锂，因(yīn)为(wèi)在锂矿国际(jì)交易中，即使拥有(yǒu)海外矿(kuàng)产的分销权或开采权，交(jiāo)易价(jià)格也(yě)需(xū)要(yào)通过长协确(què)定，按市价定期调整。但能获得上游更低成本的资(zī)源，让(ràng)这两(liǎng)家大企业更能容忍低价(jià)，并(bìng)能在上(shàng)游因降(jiàng)价减产时(shí)保持产能供应。

　　锂价超(chāo)预期下跌牵动(dòng)着万(wàn)亿新能(néng)源车市场。不过锂(lǐ)价下(xià)降带来的连锁反(fǎn)应，并不是一个下游获利，上游承压的简(jiǎn)单故事。作为碳酸锂(lǐ)的(de)下游，宁德时代理论上会受益(yì)，但锂(lǐ)价(jià)的超预期(qī)下跌(diē)，使宁德时(shí)代今年2月提出的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡肋，它本想用20万元/吨(dūn)的碳酸锂价格绑(bǎng)定(dìng)一些(xiē)车企的三年长单(dān)。另一层影(yǐng)响是，宁(níng)德时(shí)代今年(nián)5月计划投产的宜春(chūn)锂(lǐ)矿很有(yǒu)可能一(yī)开采就亏损(sǔn)。

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