周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句“特斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数(shù)据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原(yuán)本(běn)定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为(wèi)其配(pèi)送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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