机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司(sī)后成为(wèi)后续(xù)观察员的学(xué)生(shēng)，必(bì足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务)须首先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司再决定(dìng)你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客(kè)机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：229足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务16.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已(yǐ)经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐(zuò)飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理(lǐ)和(hé)企业(yè)管理岗位。

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