金融(róng)界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用(yòng)车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢东南亚有几个国家 东东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗南亚是泰国吗复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日(rì)，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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