周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(g吃斑鸠能提高性功能吗，男人吃斑鸠补性功能吗āo)到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(吃斑鸠能提高性功能吗，男人吃斑鸠补性功能吗guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形势面(miàn)临(lín)不确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的(de)销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次(cì)成(chéng)功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号火箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zh吃斑鸠能提高性功能吗，男人吃斑鸠补性功能吗àn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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