金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发(fā)布《2023年(nián)4月份全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于(yú)乘联会与(yǔ)社(shè)会各界共同呼吁(xū)的国六(liù)老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍(réng)尚未(wèi)汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点ff0000; line-height: 24px;'>汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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