金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出(曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(li曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理àng)。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合(hé)国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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