周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅(méi)斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　/母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理ng>/马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的(de)降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感(母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当(dāng)利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司(sī)在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要(yào)原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。