随(suí)着2022年(nián)财报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)四大灵猴的兵器叫什么名字创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整四大灵猴的兵器叫什么名字(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wà四大灵猴的兵器叫什么名字n)元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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