暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因的(de)。关(guān)于(yú)暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫(yì)情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅(lǚ)客(kè)原因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可以在客票有效期(qī)内要求(qiú)退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没(méi)有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根(gēn)据(jù)港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航水域(yù)航行与(yǔ)上一(yī)航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散装液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申请引航(háng)的，引航机(jī)构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必要的设施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服(fú)从引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十(shí)七条、第(dì)十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三(sān)条，第(dì)二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市级(jí)地(dì)方人(rén)民(mín)政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级引航员主(zhǔ)持或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗航方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法的(de)要求(qiú)安(ān)排拖(tuō)轮或者委托(tuō)引(yǐn)航(háng)机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的(de)甚高(gāo)频频(pín)道与(yǔ)引航机构和引航员(yuán)联系，确(què)认(rèn)登轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第(dì)二(èr)十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上(shàng)交通事故(gù)、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三(sān)十家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗三条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适(shì)航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条(tiáo)改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生(shēng)水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应当(dāng)在(zài)返回港口后(hòu)24小时内向海事管理(lǐ)机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗