金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网的数(shù)据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西