东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们(m每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我en)的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我大国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三(sān)年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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