金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点电池组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点