金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数(shù)据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有利(lì)于改善(shàn)消费观(gu跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗ān)望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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