5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报(bào)表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要(yào)求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照相关交(jiāo)易(yì)规则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交易(yì)股权签署了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司100琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需(xū)要获(huò)得(dé)国资(zī)管理有权单(dān)位的批准，但由于交易(yì)所需(xū)的政府审(shěn)批(pī)事项未能在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商(shāng)一致，同意(yì)终(zhōng)止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手(琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗shǒu)太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)进入重卡领域的(de)意图是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载(zài)货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所有的(de)产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外(wài)部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年(nián)来日子也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的(de)政府扶(fú)持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的(de)净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一科(kē)目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护(hù)等(děng)费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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