4月20日港股震(zhèn)荡，截至(zhì)收盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点(diǎn)，恒生科技(jì)指(zhǐ)数跌0.09％，报4098.35点(diǎn)，国(guó)企(qǐ)指数涨(zhǎng)0.09％，报6895.29点，红筹指数(shù)跌0.75％，报4080.54点(diǎn)。

　　大型科(kē)技股(gǔ)中，阿里(lǐ)巴巴-SW跌0.54％，腾(téng)讯控股跌(diē)0.06％，京(jīng)东集团-SW跌0.9％，小米(mǐ)集(jí)团-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌(diē)0.73％。

　　汽车股(gǔ)下(xià)挫，小(xiǎo)鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车龙头(tóu)特斯拉公布(bù)一季(jì)度(dù)财(cái)报，净(jìng)利锐减(jiǎn)20％，基本符合华(huá)尔(ěr)街(jiē)对其(qí)全球车辆大单倍行距是多少降价(jià)的后果预期；核心(xīn)汽车毛利率跌至21.1％，至(zhì)少刷(shuā)新两年最低，营业(yè)利润(rùn)率和整体毛利(lì)率(lǜ)逊(xùn)于预期。随(suí)着特斯拉在3月(yuè)份发起价格战，国内(nèi)新能源汽车纷纷(fēn)加入降价(jià)行列。 Bernstein分(fēn)析师(shī)Toni Sacconaghi此前表示，许多投资(zī)者认(rèn)为，特斯拉降价反映(yìng)了结构性成本优势，这将使其能够(gòu)向竞争对手施压并(bìng)获得(dé)超(chāo)大销(xiāo)量并主导电动汽车市场，但他认(rèn)为降价已经(jīng)并将削(xuē)弱(ruò)行(xíng)业盈利能力（包括特斯拉），但特斯拉财(cái)力雄厚(hòu)，不太(tài)可能退缩。Sacconaghi表(biǎo)示，投资(zī)者面临的(de)关(guān)键问题是，在大幅(fú)降价但商(shāng)品成本提高的(de)情况下(xià)，公司利润率(lǜ)会降低(dī)多少。

　　中兴(xīng)通讯涨超6％，6G技(jì)术(shù)获重大(dà)突破。消(xiāo)息面上，中国航天科工(gōng)二院消(xiāo)息，近日，二院25所在(zài)北京完成国(guó)内首次太赫兹轨(guǐ)道角动量的实(shí)时无线传(chuán)输通信实验，利用高(gāo)精度螺旋相位(wèi)板天线在110GHz频段实现4种(zhǒng)不同波束模态，通过(guò)4模态合成在(zài)10GHz的传输带宽上完成100Gbps无线实时传输，最大限(xiàn)度提升了带宽利用率，为我国6G通信技术发展(zhǎn)提供(gōng)重要(yào)保障和支(zhī)撑。

　　三(sān)一国(guó)际涨超7％，5日连涨近(jìn)20％，市值达300亿(yì)港元(yuán)。日(rì)前公司拟收购三一石油科(kē)技(jì)，进军油(yóu)气装备(bèi)行业(yè)。有机构指出，假设三一石油今年(nián)盈利同比增长30％，此(cǐ)次(cì)收购将提升(shēng)三一(yī)国际2023年盈利20％（年(nián)化）。值(zhí)得注意的(de)是，经考虑该(gāi)估值后(hòu)本(běn)次交易最终(zhōng)价(jià)格确定为29.8单倍行距是多少0亿(yì)元，公(gōng)司(sī)折价收购石油(yóu)装备(bèi)资产，体现出大(dà)股东对三(sān)一国际的支持。

　　金(jīn)山(shān)云涨超12％，金山办(bàn)公正(zhèng)式发布(bù)了具备(bèi)大语言(yán)模型能(néng)力的生(shēng)成式人工(gōng)智能应用，暂定代号“WPS AI”，这(zhè)也是国内协同办公赛道首(shǒu)个类ChatGPT式应用，今后还将持(chí)续向AIGC、阅读(dú)理解和问答、人机交互三个方向(xiàng)深耕。

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