机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机长工资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴人+工念什么 人工念什么姓(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xià人+工念什么 人工念什么姓n)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待(dài)遇(yù)，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150人+工念什么 人工念什么姓

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航(háng)空公司(sī)空公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞机之(zhī)前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的级别和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些(xiē)飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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