随着2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已(yǐ)披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(ti蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子ē)等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会(huì)制(zhì)定的(de)市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主要(yào)收入为股票期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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