可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁

　　比亚(yà)迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安财险进(jìn)入破产程序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽(qì)车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关(guān)规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成(chéng)立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用现有(yǒu)产业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公(gōng)告(gào)称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募(mù)公告。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前(qián)比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时(shí)，市场上(shàng)即(jí)有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人士(shì)消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人(rén)选方(fāng)面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北(běi)京注(zhù)册(cè)宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车(chē)保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务体系。

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