近日，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图(tú)片当(dāng)中(zhōng)可以看到两部KTM 街车(chē)Duke 125在进(jìn)行(xíng)对照(zhào)测试。由于KTM的车架 125与390系列是共享的(de)。所以谍照中得到的彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或(huò)将(jiāng)升(shēng)级。

图中的黑色路测车几乎(hū)没有伪装，这侧面(miàn)可以(yǐ)证明，新(xīn)款Duke的路测已经(jīng)进入了尾声。

路(lù)测车辆并不是仅仅更(gèng)换了车(chē)头大灯(dēng)造型以及侧护板那么(me)简单，在后摇臂上(shàng)另有文章。新款Duke的(de)车架采用了偏置后(hòu)减震布(bù)局(jú)的(de)设计。

这根后(hòu)摇臂(bì)也在RC系(xì)列的(de)路(lù)测车(chē)中(zhōng)出现过。这并不是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实了(le)Duke系(xì)列(liè)与RC系(xì)列将陆续迎来(lái)大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型(xíng)是共享(xiǎng)车架的，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时(shí)间问题。

外观上也能看到一(yī)些(xiē)变(biàn)化(huà)，新车(chē)的大灯更(gèng)换(huàn)了造(zào)型，变(biàn)得(dé)更加立体，并且(qiě)车灯的(de)轮(lún)廓(kuò)也发生了变(biàn)化(huà)。顺带一提，新车的(de)整体高度相较(jiào)于(yú)现售(shòu)款(kuǎn)有所提高。下面这张图(tú)可以(yǐ)看得(d疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别é)更直观(guān)。

作为KTM旗(qí)下的全球(qiú)畅销车(chē)型，保持产品活力是明(míng)智的。从目前来(lái)看，新RC390在整体表现(xiàn)上(shàng)是变化明显的，除了相貌大改，还(hái)根治了烤右脚的“特(tè)色服务”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏(zòu)来推测，今(jīn)年很可能迎(yíng)来新的(de)390 Duke。

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