金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频(pí辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向n)

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向rì)，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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