金融(róng)界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售(流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年(nián)多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点宽幅增长(zhǎng)。

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