日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁(cái)员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变(德国有多大面积，德国相当于中国哪个省biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年一(yī)季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车(chē)型(xíng)福特(tè)电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状况(kuàng)，上述(shù)代(dài)理公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还(hái)是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电(dià德国有多大面积，德国相当于中国哪个省n)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的电(diàn)动车(chē)和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的(de)转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人(rén)士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报(bào)。

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