日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势(shì)的核(hé)心(xīn)业务上，努力实(shí)现在(zài)华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工(阿富汗改名现在叫什么gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美(měi)元用(yòng)于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望达到60万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也(yě)未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至(阿富汗改名现在叫什么zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是(shì)正常的(de)，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福(fú阿富汗改名现在叫什么)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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