国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别以及国v与国(guó)vl的区别(bié)，国5车(chē)还(hái)能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是(shì)不(bù)是国4，国v是不是国五的意思(sī)等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的生活小(xiǎo)知识(shí)：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：