5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约(yuē)定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯(sù)到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征集到(dào)一(yī)名意(yì)向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交(ji球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么āo)易(yì)规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位(wèi)的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需(xū)的政府审(shěn)批事项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间(jiān)内完成，项目(mù)双方经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长(zhǎng)达(dá)2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(shān)西省(shěng)汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国营企业，该公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意(yì)图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便于(yú)吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营(yíng)活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度(dù)，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也(yě)表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销(xiāo)售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工(gōng)薪酬(chóu)和(hé)设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方(fāng)面称(chēng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么