关(guān)于(yú)宝马大降价的原(yuán)因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可(kě)达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今(jīn)年3月末(mò)国(guó)产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型(孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理xíng)拉到(dào)和燃油车(chē)同样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新(xīn)能源业务面(miàn)临的压(yā)力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市(shì)场口碑和(hé)影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权(quán)骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量(liàng)不(bù)要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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