5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格(gé)，通过山西省产(chǎn)权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重(zhòng)型(xíng)卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集(jí)到(dào)一名(míng)意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股(gǔ)权(quán)支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资管理有权单位的批(pī)准，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其(qí)历史上第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不(bù)善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被(bèi)盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动(dòng)机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年(nián)底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增(zēng)资。这一(yī)举动的主要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于(yú)江铃(líng)重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实(shí)现归母净利(lì)润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除(chú)非(fēi)经(jīng)常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要(yào)开(kāi)支为(wèi)员(yuán)工薪酬(chóu)和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiā在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录ng)继续积极推进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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