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擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句

擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低(dī)价(jià)航空,但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu),不(bù)但不亏钱,还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元,成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司。

  你就(jiù)说,明明(míng)是一家低价航空,怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的?是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的(de),但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng),人(rén)家(jiā)靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀!

  首(shǒu)先第一(yī)招:低价引流,附加(jiā)消费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句航司(sī)便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这(zhè)低价(jià),春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22%,比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

  但是,机(jī)票价(jià)格(gé)打这么低,怎么(me)保证自己的利润呢?春秋可(kě)太会了,我搞附加消费(fèi)啊!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格,那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度,没超过(g擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句uò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李,人(rén)家节(jié)省燃油费,你带行(xíng)李,人(rén)家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱;冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说,机票是便(biàn)宜(yí),但你(nǐ)一上飞(fēi)机,哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码,主打的(de)就(jiù)是一个字:抠。

  当(dāng)然,这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱,春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招:短途直航,提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián),别人亏(kuī)损几百亿,春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

  为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo),春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航,这样就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说,只要飞不死(sǐ),我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí),我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里,春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

  对于春秋来说,在保证成本(běn)的(de)基础上,我(wǒ)能多卖(mài)一张是(shì)一张,要是民航允(yǔn)许的话(huà),我连(lián)站票(p擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句iào)都(dōu)卖。

  而且,你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城(chéng)市,为什么?因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴,这个也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万,这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助,如果(guǒ)减去这一块的话,春秋的(de)亏损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

  不(bù)过(guò),走廉价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言:钱一半(bàn)是赚的,一半是(shì)省(shěng)的,春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复,也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元航空(kōng)等,秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老路,搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择,那(nà)还能走远(yuǎn)吗?

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