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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度(dù)，L杆(gān)件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截(jié)取的构件部分上所有外(wài)力对(duì)该(gāi)截面(miàn)形心矩的(de)代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和(hé)理(lǐ)论(lùn)分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结(jié)构的使用(yòng)无(wú)大的(de)危害，可(kě)允(yǔn)许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规范均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结构设(shè)计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结(jié)构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的(de)疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂(chǎng)房超负(fù)荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导(dǎo)致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的(de)办法设计铰，理论计算该处不会存(cún)在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕(rào)射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内(nèi)根据截面(miàn)内力(lì)需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最常见(ji不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友àn)原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算(suàn)的。

  　　例(lì)如(rú)现在(zài)对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计上，应注意避(bì)免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能(néng)回(huí)避时，应(yīng)做局(jú)部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂(不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友liè)缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承(chéng)载力(lì)极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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