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5k是多少钱 5k是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉(lā)的一侧的(de)。关(guān)于(yú)柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么(me)，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的(de)力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横(héng)截(jié)面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外(wài)力对(duì)该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的(de)，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件(jiàn)均(jūn)是(shì)带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；我国(guó)现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接应(yīng)力(lì)产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计(jì)算(suàn)时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施(shī)工的可能性(xìng)；设(shè)计断(duàn)面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力(lì)特(tè)点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超(chāo)负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计(jì)算(suàn)有出(chū)入或计算(suàn)不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出(chū)现裂(liè)缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计(jì)算(suàn)中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产(chǎn)生(shēng)绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这(zhè5k是多少钱 5k是什么意思)些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按(àn)常规(guī)一(yī)般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力裂(liè)缝也是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避(bì)免结(jié)构(gòu)突变(biàn)（或(huò)断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受压区出5k是多少钱 5k是什么意思(chū)现起皮(pí)或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构(gòu)达到承载力极限的标(biāo)志，是结(jié)构破坏的(de)前兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。