5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前(qián)为(wèi)转让铺路，还(hái)曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方(天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物fāng)开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议(yì)》，确(què)定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位的批(pī)准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需(xū)的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致，同意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败(bài)告(gào)终(zhōng)。需要提及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企(qǐ)业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要(yào)组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资(zī)产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意(yì)图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金增资。这一(yī)举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年(nián)来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和(hé)销售(shòu)，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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