国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不(bù)到此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型海明威为什么要结束自己的生命，海海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命明威为何结束生命(xíng)汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准

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